Монтедземоло: Шумахеру нужно выиграть и это сражение


Михаэль Шумахер выиграл немало гонок и титулов в Формуле 1, но сейчас ведёт борьбу за жизнь в госпитале Гренобля после инцидента на горнолыжном спуске. На открытии дома-музея Энцо Феррари в Модене президент Ferrari Лука ди Монтедземоло пожелал Михаэлю выиграть и это сражение.

Лука ди Монтедземоло: «Форца, Михаэль! Нужно вновь сделать всё возможное и одержать победу, что не раз удавалось прежде. Шумахер добился выдающихся результатов для нашей команды, он был и остаётся нашим лучшим другом, который одиннадцать лет делал максимум для Ferrari».

Гильермо Джонс: «Лебедев может тренироваться с Роучем или Роки Бальбоа»




Чемпион мира в первом тяжелом весе по версии WBA 34-летний россиянин Денис Лебедев сейчас находится в США, где тренируется под руководством известного американского тренера Фредди Роуча. В апреле этого года Денис проведет матч-реванш с бывшим обладателем своего титула панамцем Гильермо Джонсом, которого, как он сам заявляет, не впечатляют изменения в подготовке Дениса. «Лебедев может тренироваться с Роучем или с Роки Бальбоа, — цитирует Джонса BoxingScene.com. — Я научился драться на улице в то время, когда весил 120 фунтов». Также Джонс отметил, что второй его поединок против россисйкого боксера будет называться «Хирургия лица, часть 2».

Ньюи не поддерживает начисление двойных очков



Регламент на сезон 2014 года предусматривает начисление двойного количества очков по итогам финальной гонки сезона. Многие не поддерживают это решение, которое с одной стороны нарушает традиции и принципы спортивной борьбы, с другой - приведёт к росту затрат, вынудив команды продолжать доработку машин до конца сезона.

Британский Autosport цитирует мнение руководителя технического департамента Red Bull Racing Эдриана Ньюи…

Эдриан Ньюи: «Это моё личное мнение, но я не поддерживаю такое решение. Почему третье место в Абу-Даби принесёт больше очков, чем победа в Монако или на любой другой трассе - это кажется мне искусственным. Жаль, что в нашем спорте, желая сохранить интригу до финального Гран При сезона, выбрали именно такой путь. Мне кажется, что это унижает Формулу 1.

Будет ли пересмотрено это правило? Думаю, в этом году - нет, а потом многое решит общественное мнение. Если рейтинг трансляций окажется выше, и болельщики из чувства протеста не выключат телевизор, тогда всё останется, как есть».

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Лука ди Монтедземоло: Мы хотим выиграть в этом году


Сегодня в день рождения Энцо Феррари в Модене, в присутствии его сына Пьеро и президента итальянской компании Луки ди Монтедземоло, открылся дом-музей основателя Ferrari – Museo Casa Natale Enzo Ferrari. Выступая на торжественной церемонии, президент Ferrari говорил о приближающемся сезоне Формулы 1.

Лука ди Монтедземоло: «Ferrari – это единственная команда в мире, которая считает трагедией второе место и быстро забывает победы и периоды доминирования. В этом году мы хотим выиграть. Первые тесты не выявили проблем, но впереди сложный сезон, в котором решающую роль сыграет надежность машины.

Ferrari пять лет доминировала в Формуле 1, а Red Bull Racing постоянно выигрывала гонки на протяжении четырех лет. Я считаю, что нам надо сделать всё необходимое, чтобы вернуться в число победителей. Я восхищаюсь теми, кто максимально выкладывается. Посмотрим, что нас ждёт».

В Ferrari попрощались с двигателем V8


Завтра на тестах в Бахрейне команда Ferrari продолжит работу с новым турбомотором 059/3, а сегодня пресс-служба итальянской команды вспомнила достижения предыдущего поколения двигателей. 2.4-литровый Ferrari 056 V8 провёл 147 Гран При. На его счету две победы в Кубке конструкторов и титул в личном зачете, 39 побед (машины с этим мотором выиграли 26,5% гонок), 122 подиума, 29 поулов и 48 быстрых кругов.

Этот двигатель впервые использовался на машинах Ferrari и Red Bull Racing в Гран При Бахрейна 2006 года, где сразу позволил завоевать поул. Первую победу на машине с мотором 056 завоевал Михаэль Шумахер за рулем 248 F1 в четвертой гонке сезона – Гран При Сан-Марино. Последняя победа была одержана в прошлом году в Испании усилиями Фернандо Алонсо на F138.

За это время мотор Ferrari 056 использовали несколько клиентских команд: после Red Bull Racing итальянская компания сотрудничала с Toro Rosso, Spyker, Force India, BMW Sauber и Sauber. Клиентская команда всего один раз выиграла гонку – это произошло в 2008 году, когда Себастьян Феттель за рулём Toro Rosso финишировал первым в Монце.

Команда Ferrari за это время использовала 185 двигателей, а ещё 264 – клиенты итальянской компании. На машинах Ferrari этот мотор прошёл 209 220 км, а на машинах клиентов – 359 735 км, в том числе 11035 км лидировал в гонке (467 км лидировали клиенты Ferrari).

Наиболее успешным сезоном стал 2007 год – Ferrari выиграла оба титула: чемпионом стал Кими Райкконен, команда завоевала Кубок конструкторов, а по ходу чемпионата машины с двигателем Ferrari одержали девять побед. В 2008 году Ferrari вновь выиграла Кубок конструкторов, а Фелипе Массе не хватило совсем немного для победы в чемпионате.

Руслан Проводников о поединке Пакьяо-Брэдли II


12 апреля в США второй поединок проведут экс-чемпион мира в восьми весовых категориях 35-летний филиппинец Мэнни Пакьяо и обладатель титула WBO в полусреднем весе 30-летний американец Тимоти Брэдли. Чемпион WBO в первом полусреднем весе россиянин Руслан Проводников, который не раз спарринговал с Пакьяо, а с Брэдли в прошлом году устроил «Бой года», поделился своим мнением насчет предстоящего противостояния. «Я думаю, что если Пакьяо не будет агрессивным, то мы увидем то же самое, что было в их первом бою, — поделился с AllBoxing.Ru Руслан. — То есть, с небольшим преимуществом выиграет Пакьяо. С другой стороны, в близком бою может выиграть и Брэдли». Напомним, что в первом бою Пакьяо-Брэдли, состоявшемся в июне 2012 года, победу сомнительным решением судей одержал американец. (Фото: Top Rank)

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Том Лёффлер: Майк Перес нокаутировал бы Тайсона Фьюри

Промоутер 28-летнего кубинского супертяжеловеса Майка Переса Том Лёффлер очень низко оценил выступление британца Тайсона Фьюри в его поединке с американцем Джоуи Абеллем. Лёффлер считает, что Перес нокаутировал бы Фьюри. «Тайсон Фьюри выглядел хуже некуда в этом бою, — написал Лёффлер в своем Твиттере. — Ему повезло, что с ним в ринге был Абелль. Майк Перес нокаутировал бы Фьюри, и он готов выйти на этот бой в любое время. Майк котируется выше по всем статьям».

Владимир Кличко: «Наш поединок с Поветкиным вышел не самым зрелищным»


Чемпион мира в супертяжелом весе по версиям IBF, WBO и WBA украинец Владимир Кличко признался в том, что мог лучше выступить против экс-чемпиона мира россиянина Александра Поветкина. «Понимаю, что наш поединок с Поветкиным вышел не самым зрелищным: в нем было очень много клинчей, являющихся частью профессионального бокса, — отметил Кличко в инетрвью Sportbox.ru. — Однако самое главное то, кто победил в итоге. Главное, чтобы успех был однозначным и достойным и не вызывал вопросов. Думаю, что таковых по итогу нашего боя с Александром не осталось. В целом, я также остался недоволен выбранной тактикой. Она могла быть лучше. Тем не менее, для победы я сделал все возможное. Но и Александр постарался максимально помешать мне выполнить стоявшую передо мной задачу».


Добавлено спустя 46 секунд:

Ричард Шефер: Соперник Флойда еще не определен

Несколько дней назад в пишущей о боксе мировой прессе начала появляться информация о том, что 30-летний аргентинец Маркос Майдана, в своем прошлом бою завоевавший титул чемпиона мира по версии WBA (Regular) в полусреднем весе, победив решением судей бывшего обладателя этого титула 24-летнего американца Эдриэна Бронера, станет следующим соперником лидера рейтинга лучших боксеров мира 36-летнего американца Флойда Мейвезера-младшего 3 мая. Однако, как сообщил исполнительный директор Golden Boy Ричард Шефер в разговоре с ESPN, ничего еще не решено. Он также не подтвердил информацию о том, что Эдриэн Бронер встретится с британцем Амиром Ханом или Маркосом Майданой в рамках этого же шоу в зависимости от того, кого выберет Флойд. «Нет, ничего подобного, — отметил Шефер. — Бой Флойда еще обсуждается. Я жду информацию от него, хотя имею довольно хорошее представление о том, что произойдет в андеркарте и как это будет выглядеть».


Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Монте Барретт о поединке Адамек-Глазков

15 марта в США состоится поединок, в котором 29-летний украинский супертяжеловес Вячеслав Глазков (16(11)-0-1) с 37-летним поляком Томашем Адамеком (49(29)-2(1)-0). Американец Монте Барретт, помогающий Адамеку в качестве спарринг-партнера, считает, что польский боксер одержит победу в предстоящем бою. «Адамек находится в очень хорошей форме. Он будет способен разобраться со своим молодым соперником, так как гораздо более интелектуален в ринге. Украинец не производит на меня большого впечатления. Он слишком много полагается на свои силы и не выбрасывает достаточного количества ударов», — цитирует Барретта BoxingScene.com.

Red Bull Racing подтвердила график работы на тестах


В Бахрейне, где команды продолжат работать с новыми машинами на этой неделе, в Red Bull Racing решили повторить график, который использовали в Хересе.

Как и на первых предсезонных тестах, первым RB10 будет пилотировать Себастьян Феттель - чемпион отработает два дня, а в пятницу его заменит Даниэль Риккардо.

Добавлено спустя 3 часа 27 минут 47 секунд:

Роналдо «Жакаре» Соуза: Я заслужил чемпионский поединок



На прошедшем в выходные шоу UFC Fight Night 36 бразилец Роналдо «Жакаре» Соуза одержал уверенную победу над Фрэнсисом Кармонтом. Для Роналдо, являющегося бывшим чемпионом Strikeforce в среднем весе, эта победа стала уже третьей подряд в UFC. В интервью Fox Sports после шоу Жакаре заявил, что по его мнению он уже заслужил титульный бой в среднем весе. Кроме того, бразилец поведал, что перед боем сломал руку и теперь ему предстоит операция по извлечению осколков кости. «Абсолютно точно, я заслужил чемпионский поединок, — заявил 34-летний бразилец. — Но если руководство UFC так не думает, то я буду рад продолжать дальше одерживать победы. Я очень доволен своим выступлением. Я знал, что противник — жесткий боец, и это был трудный бой. Я был близок к тому, чтобы провести удушающий прием, но он смог уйти. Я удерживал доминирующее положение в бою большую часть времени».

Ньюи признал проблемы с компоновкой



Когда на тестах в Хересе у Red Bull Racing возникли проблемы с силовой установкой, многие говорили, что дело не только в ошибках Renault – при разработке машины Эдриан Ньюи использовал весьма агрессивный подход к компоновке, чтобы сохранить высокую аэродинамическую эффективность машины при возросших требованиях к охлаждению.

Комментируя ход работы с RB10 во время традиционной встречи королевского автоклуба Великобритании, Ньюи признал допущенные ошибки…

Эдриан Ньюи: «В Хересе были проблемы и с нашей стороны, не имеющие отношения к Renault – воспламенились элементы корпуса в районе выхлопной системы. Мы надеемся решить эту проблему к тестам в Бахрейне. Она возникла из-за нехватки времени – если бы мы раньше собрали машину, сложности можно было обнаружить на стендовых испытаниях и справиться с ними конфиденциально, но, к сожалению, они возникли на публичных тестах.

Это наша ошибка, ставшая следствием агрессивного подхода к компоновке, но мы знали, что должны рисковать, чтобы снизить влияние систем охлаждения на аэродинамическую эффективность машины. Моторы Renault, кажется, особенно требовательны к охлаждению, очень непросто всё сделать верно при компоновке машины для охлаждения мотора, турбины, электроники, генератора, батарей – по сравнению с прошлым годом площадь радиаторов выросла примерно вдвое».

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Феттель: Лучше проблемы на тестах, чем в гонках


Red Bull Racing не смогла полноценно поработать на тестах в Хересе из-за проблем с силовой установкой. Себастьян Феттель философски воспринял этот кризис - немец считает, что лучше столкнуться с проблемами на тестах, чем в гонках, и уверен - в Бахрейне команда наверстает упущенное.

Себастьян Феттель: «Тесты в Хересе сложились для нас не лучшим образом, соперники проехали большую дистанцию, что сейчас очень важно, ведь машины совсем новые. Тем не менее, лучше столкнуться с проблемами во время тестов, чем по ходу сезона. Надеюсь, в Бахрейне все сложится лучше, и мы не только проедем больше кругов, но и поработаем над скоростью машины.

Не стоит недооценивать сложность задач, стоящих перед командами после перехода на новые силовые установки. Все команды с моторами Mercedes, были быстры в Хересе, но это не стало сюрпризом - до начала тестов мы знали, как много времени в Mercedes уделяют этому фактору. Я уверен, что команда вместе с Renault решит проблемы, с которыми мы столкнулись в Хересе, но нет гарантий, что мы избежим новых неприятностей».

Кевин Магнуссен начнет тесты McLaren в Бахрейне


McLaren подтвердила график работы пилотов на тестах в Бахрейне, стартующих в эту среду. Первым за руль MP4-29 сядет Кевин Магнуссен. Датчанин отработает на трассе два полных дня, а затем его сменит Дженсон Баттон - чемпион мира 2009 года будет пилотировать машину в пятницу и субботу.

McLaren стала третьей командой, подтвердившей график работы пилотов на тестах. На прошлой неделе это сделали в Force India и Toro Rosso.

Карлос Такам: Я хотел бы вновь встретиться с Пересом

Проживающий во Франции 33-летний камерунский супертяжеловес Карлос Такам хотел бы во второй раз встретиться с 28-летним кубинским супертяжеловесом Майком Пересом. Боксеры встречались месяц назад и бой завершился спорным ничейным результатом. «Многие посчитали, что я выиграл бой, — цитирует Такама WBN. — Конечно же, я удивился решению. Тем не менее, я не хочу оспаривать решение, я уважаю его, просто я разочарован. Я не знаю, повлиял ли на Переса бой с Абдусаламовым. Об этом лучше спросить у него самого. Но мне нравится идея реванша. Я сказал об этом Пересу после боя, поэтому теперь, я полагаю, это его решение. Я хотел бы встретиться со многими супертяжеловесами, и в конечном итоге встретиться с лучшими. Но если бы мне пришлось с чего-то начать, я хотел бы встретиться с Мануэлем Чарром или Тайсоном Фьюри».

Камера на шлеме Шумахера могла повлиять на тяжесть травм


Эксперты национальной французской академии лыжного спорта и альпинизма (ENSA) проводят специальное исследование, чтобы понять, могла ли видеокамера, закреплённая на шлеме Михаэля Шумахера, усугубить последствия удара головой о камни при падении на горнолыжном склоне. Об этом в воскресенье пишет британский таблоид The Daily Mirror.

Газета приводит цитату неназванного источника информации, посвящённого в детали расследования: «Шлем полностью разломан, как минимум на две части. ENSA получила один из обломков шлема, чтобы проверить материал, из которого он был сделан, и всё оказалось в норме. Тогда почему он раскололся при ударе? И здесь надо обратить внимание на камеру. В лаборатории идёт исследование, чтобы выяснить, не ослабила ли камера структуру шлема».

Видеозапись, сделанная этой камерой, стала источником важной информации для расследования обстоятельств происшествия, которое ведёт французская полиция. Ожидается, что уже в понедельник прокуратура снимет все подозрения с владельцев горнолыжного курорта в Мерибеле и производителей горнолыжного снаряжения, которым пользовался Шумахер.

«Похоже, что снаряжение было в порядке, – подтвердил тот же источник. – Лыжи были почти новые, крепления оказались в исправном состоянии, с лыжными ботинками проблем не было».

Специалисты университетского госпиталя Гренобля, где Михаэль находится с конца декабря, начали процесс вывода пациента из состояния искусственной комы. По информации немецких источников, ситуация осложнилась развившейся пневмонией, но медикам удалось справиться с проблемой.

«Семья продолжает верить в восстановление Михаэля и возлагает все надежды на врачей, медсестер и младший медицинский персонал. Важна не скорость восстановления, а тот факт, чтобы этот процесс продолжался стабильно и проходил под контролем специалистов», – говорится в заявлении, распространённом Сабине Кем, менеджером Шумахера, в минувший четверг.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

На автодроме Сепанг проведена реконструкция


На автодроме Сепанг идёт подготовка к предстоящему Гран При Малайзии, который в этом году пройдет в последний уик-энд марта. Близятся к завершению работы по обновлению инфраструктуры автодрома, а также реконструкции ряда сооружений. В частности, здание, в котором размещены боксы команд, получило новую стильную крышу.

Об этом на официальной церемонии презентации Гран При, прошедшей в Куала-Лумпуре в воскресенье, рассказал исполнительный директор автодрома Датук Разлан Разали.

«Крыша выглядит привлекательно, она позволит повысить уровень комфорта для людей, работающих в зоне боксов, – приводит слова Разали «Национальное информационное агентство Малайзии». – Это главное улучшение, которое мы внесли в этом году, готовясь к гонке Формулы 1».

По его словам, руководство автодрома уверено, что в 2014 году гонку посмотрит больше зрителей, чем в прошлом сезоне: в Сепанге рассчитывают на аудиторию из 125 тысяч болельщиков, включая зарубежных гостей.

Зрителей, которые придут посмотреть гонку, также ждёт интересная программа помимо автоспортивных соревнований, в том числе выступление мастеров высшего пилотажа из малазийской аэробатической труппы KRISAKTI и фестиваль местной кухни.

Андерсон Сильва вернулся к тренировкам

Бывший чемпион UFC в средней весовой категории Андерсон Сильва, в конце декабря в поединке сломавший левую ногу, уже приступил к тренировкам. В своем аккаунте в твиттере он опубликовал фото со своей тренировки в зале.


Добавлено спустя 59 секунд:

Гегард Мусаси: Мачида — мастер в защите


Дебютный поединок в UFC в средней весовой категории для голландца Гегарда Мусаси завершился поражением по решению судей после пяти раундов сражения с бразильцем Лиото Мачидой. После поединка, который прошел в субботу вечером в Бразилии, Гегард признал, что ничего не смог противопоставить необычному стилю соперника. «Он просто был лучше. У меня не получалось выполнять свой план. Он всегда был на шаг впереди. Было сложно найти свой ритм. Мне не удавалось выйти на нужную дистанцию, — цитирует Гегарда mmajunkie.com. — В защите он мастер. Я просто не мог приступить к действиям».

Двое из трех судей отдали все раунды в пользу Лиото, с чем Гегард не совсем согласен. «Я не знаю ничего про судейство. Может быть, я забрал один раунд, может два, — сказал Гегард. Предыдущий поединок Гегард провел в апреле прошлого года, но длительный перерыв в боях не сказался на его выступлении. «Отсутствие перерывов в боях всегда помогает, но в поединке я чувствовал себя хорошо, и у меня не было травм, — отметил Мусаси. — Я не думаю, что простой негативно сказался». (Фото mmajunkie.com)

Тайсон Фьюри: Следующий бой хочу провести против легкого соперника навроде Адамека


Не имеющий поражений 25-летний британский супертяжеловес Тайсон Фьюри, в минувшую субботу в Лондоне одержавший победу над 32-летним американцем Джоуи Абеллем, рассказал почему в одном из раундов ударил своего соперника ниже пояса. Перед этим американец ударил Фьюри головой и, по словам Тайсона, это было ответом на умышленные запрещенные действия Абелля. «[в ответ на удар головой от Джоуи Абелля] Я ударил его прямо по шарам так сильно, как только мог», — цитирует Фьюри Fightnews.com.

Также Фьюри рассказал, с кем хотел бы встретиться в своем следующем бою. «Я хотел бы легкого соперника навроде Адамека или кого-то типа него». На вопрос о том, что он думает по поводу боя Чисора-Джонсон, Фьюри заявил: «Я уже окрестил этот бой «Битвой лузеров».


Добавлено спустя 51 секунду:

Томаш Адамек: Фьюри — любитель

Бывший чемпион мира в полутяжелом и первом тяжелом весах 37-летний польский супертяжеловес Томаш Адамек отреагировал на высказывание британца Тайсона Фьюри, который заявил, что «в следующем бою хотел бы драться против легкого соперника навроде Адамека». «Тайсон кто? — усмехнулся Адамек — Фьюри — любитель. В бою с Каннингемом он свалился как мешок. Вот и все, что могу сказать».

Добавлено спустя 57 секунд:

Маркос Майдана: Жду объявления моего боя с Мейвезером


30-летний аргентинец Маркос Майдана, в своем прошлом бою завоевавший титул чемпиона мира по версии WBA (Regular) в полусреднем весе, победив решением судей бывшего обладателя этого титула 24-летнего американца Эдриэна Бронера, считает, что именно он станет следующим соперником лидера рейтинга лучших боксеров мира 36-летнего американца Флойда Мейвезера-младшего 3 мая. «Я жду, когда этот бой будет анонсирован, — сообщил Майдана сайту Buenos Aires Herald. — Я уже озадачен этим боем и начал подготовку к нему».


Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Александр Поветкин: Хочу выступать и жить в России



Экс-чемпион мира в супертяжелом весе 34-летний российский боксер Александр Поветкин, на прошлой неделе подписавший контракт с промоутерской компанией Андрея Рябинского «Мир бокса», назвал причины своего выбора. «Вариантов было много, но я всегда говорил, что хочу выступать и жить в России. Когда появилась возможность подписать контракт с российским промоутером, я решил ее использовать», — подчеркнул Поветкин на пресс-конференции. (Фото: Виктор Соколов)

Каскадёр, дублировавший Лауду, погиб в автокатастрофе


Мауро Пане, 50-летний итальянский гонщик, инженер и каскадёр, принимавший участие в съёмках фильма Rush, погиб в автокатастрофе. Его Renault Megane, по всей видимости, вылетела с дороги и упала в канал недалеко от города Гамболо. На пассажирском сиденье машины также было обнаружено тело женщины, имя которой пока не установлено.

Пане был дублёром Даниэля Брюля, исполнителя роли Ники Лауды, в нескольких гоночных сценах фильма, повествующего о противостоянии легендарного австрийца и Джеймса Ханта на трассах Формулы 1 в 1976 году.

Увы, это не первый трагический случай, происшедший с участниками съёмочной группы: четыре месяца назад в автокатастрофе погиб британский гонщик Шон Эдвардс, игравший в фильме своего отца, Гая Эдвардса – того самого пилота команды Hesketh, который 1 августа 1976 года вытащил Лауду из горящей Ferrari после аварии на Нюрбургринге.

По словам друзей Пане, с прошлого года он пребывал в состоянии депрессии после смерти жены, но в последнее время начал возвращаться к нормальной жизни и вновь занялся любимым делом: реставрацией исторических гоночных машин. В 2008-м Мауро Пане выиграл чемпионат мира по гонкам на таких машинах (Historic Formula 1 Championship). В прошлом году, комментируя свою работу в фильме Rush, он сказал: «Я старался как можно более точно воспроизвести стиль пилотирования Ники Лауды. Это была тяжёлая работа, и снимать сцены аварии на Нюрбургринге было очень трудно».

Как сообщил представитель миланской полиции, точная причина происшествия пока не установлена, расследование продолжается.

Так совпало, что именно в этот уик-энд в Лондоне пройдёт церемония вручения наград британской киноакадемии (BAFTA), где фильм Rush номинирован на награды в четырёх категориях.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Кристиан Клин о проблемах Red Bull Racing


Австрийский гонщик Кристиан Клин, в 2005-м и 2006-м выступавший в Формуле 1 в составе Red Bull Racing, полагает, что сейчас его бывшая команда столкнулась с серьёзными техническими проблемами.

Первые предсезонные тесты в Хересе сложились для неё крайне неудачно: из-за перегрева компонентов системы рекуперации энергии, а также неполадок, связанных с новым турбомотором Renault, Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо за четыре дня смогли проехать лишь 21 круг. Руководитель команды Кристиан Хорнер и глава технического департамента Red Bull Racing Эдриан Ньюи даже не стали дожидаться окончания сессии и покинули трассу.

«Когда Хорнер и Ньюи уехали, не дождавшись завершения тестов, стало ясно, что проблема серьёзная, – приводит слова Клина немецкий Motorsport-Total. – Вероятно, Ньюи пришлось немедленно взяться за разработку каких-то новых технических решений…

Если проблема связана с перегревом, иногда можно просто сделать дополнительные отверстия для охлаждения в боковых понтонах – к такому способу прибегали и раньше во время обкатки и тестов. Но это может помочь добиться нормального режима охлаждения, однако нарушает аэродинамику. В свое время, когда я выступал за Red Bull, на тестах в Сильверстоуне в 2006 году у нас возникла такая проблема, и тогда мы смогли проехать лишь три круга, хотя температура воздуха не превышала 8 градусов…»

Как выяснилось, бывший конструктор Red Bull Racing Марк Смит просто не учёл, что двигатели Ferrari, на которые перешла команда в 2006-м, требуют более эффективного охлаждения, чем моторы Cosworth, стоявшие на RB1 годом ранее.

Дерек Чисора победил Кевина Джонсона

Вчера в Лондоне 30-летний британский супертяжеловес Дерек Чисора одержал победу над 34-летним американцем Кевином Джонсоном. Поединок продлился все отведенные на него двенадцать раундов, на протяжении которых Чисора атаковал, выбрасывая множество ударов, а Джонсон, в свойственной ему манере, всеми силами уходил от боя и защищался. В пятом раунде Чисора отправил американца в нокдаун, но успех развить не сумел. В концовке боя Чисора заметно устал, однако на исход поединка это уже никак не повлияло, и судьи отдали ему заслуженную победу со счетом 118-109 дважды и 118-110.


Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Тайсон Фьюри нокаутировал Джоуи Абелля

Вчера в Лондоне не имеющий поражений 25-летний британский супертяжеловес Тайсон Фьюри встретился с 32-летним американцем Джоуи Абеллем. Фьюри, вышедший на бой с рекордным весом в карьере (124, 2 кг), начал схватку достаточно активно, однако уже во втором раунде был потрясен ударом Абелля. В третьем отрезке времени Фьюри дважды отправил американца в нокдаун, в четвертом сам пропустил несколько тяжелых ударов, но вновь отправил своего соперника в нокдаун и, после добивания, рефери остановил бой.


Добавлено спустя 48 секунд:

Хьюи Фьюри нокаутировал Мэттью Гриера

В Лондоне (Великобритания) 19-летний британский супертяжеловес Хьюи Фьюри, дебютировавший на профессиональном ринге менее года назад, одержал свою 13 победу, победив 36-летнего американца Мэттью Гриера. Во втором раунде Фьюри трижды отправил своего соперника в нокдаун. Первые два были после жестких атак по корпусу. После мощного удара справа в голову, который отправил Гриера на пол в третий раз, команда американского боксера выбросила полотенце. У Хьюи Фьюри уже запланирован следующий поединок на 1 марта. Имя соперника пока не известно.

Чем Кевин Магнуссен впечатлил McLaren в Хересе
Кевин Магнуссен на тестах в Хересе



Тесты в Хересе стали для Кевина Магнуссена первым серьёзным экзаменом в качестве гонщика основного состава McLaren, и молодой датчанин сдал его на отлично, – пишет британский эксперт Марк Хьюз.

Марк Хьюз: «Кевин Магнуссен отлично справился с первыми продолжительными тестами в качестве боевого пилота McLaren – и не только потому, что проехал свой лучший круг намного быстрее, чем кто-либо другой. Это могло иметь значение, а могло и не иметь, учитывая, что ни одна из машин даже близко не подошла к пределу своих скоростных возможностей.

Например, теперь мы знаем, что системы рекуперации энергии на машинах с моторами Renault работали не более чем на 50% мощности, следовательно, французские силовые установки выдавали на 100 л.с. меньше, чем Mercedes и Ferrari. Однако неизвестно, были ли двигатели на McLaren или на машинах какой-либо другой команды отрегулированы так, что работали в режиме предельного расхода топлива, т.е. 100 кг/час. Соответственно мы не знаем, у кого сколько бензина было в баках, кто как использовал шины, и так далее.

Но даже без учёта всех этих факторов в McLaren были под впечатлением от работы своего новичка. Все, кто наблюдал за ним с обочины трассы, а также специалисты, анализирующие телеметрию, обратили внимание на ту изумительно органичную манеру, в которой он работал педалью газа соразмерно с уровнем сцепления при прохождении поворотов. Даже приближаясь к пределу сцепления шин с асфальтом, он не переходил этот предел, мягко подходя к нему вплотную, причём, делая это стабильно – и филигранная работа дросселем играла в этом решающую роль.

Это искусство отныне будет востребовано, поскольку двигатели на машинах нового поколения отличаются избыточным крутящим моментом, что проявляется на значительной части круга, тогда как в предыдущие годы моторы V8, хотя и развивали высокие обороты, были относительно бесхарактерными из-за их узкого эффективного рабочего диапазона и позволяли гонщикам при прохождении поворотов очень рано начинать разгон.

Те, кто работал с Магнуссеном, полагают, что всё это связано со свойственным ему вдумчивым подходом к делу. По сравнению со Стоффелем Вандорном, его бывшим напарником по команде Мировой серии Renault (который тоже является участником молодёжной программы McLaren), об умении Магнуссена мастерски контролировать машину говорили не так уж часто (зато Вандорн обладает действительно яркой манерой пилотирования).

В случае с Магнуссеном это умение проявляется по-другому: он заранее чувствует предел, а не реагирует постфактум, когда уже выходит за рамки возможного… Любопытно, что отец Кевина, Ян Магнуссен, говорят, тоже был весьма одарённым гонщиком, однако считалось, что ему не хватало трудолюбия. Например, один из его бывших гоночных инженеров рассказывал такую историю: как-то раз Ян проиграл напарнику квалификацию, и тогда этот инженер пригласил своего подопечного заняться сравнительным анализом телеметрии, чтобы понять, за счёт чего можно было отыграть какое-то время.

“Примерно так школьника заставляют выполнять домашнее задание, – смеялся инженер. – Ян дулся, бубня что-то вроде “Почему я должен этим заниматься?” и тому подобные вещи. Тем не менее, он взял дискету с данными телеметрии, и я слышал, как в соседней комнате он стучит по клавиатуре, изучая информацию. Это продолжалось минут пять. Потом я услышал, что характер нажатий на клавиши изменился, и понял, что он уже не телеметрию изучает, а играет в свою любимую игру – раскладывает пасьянс...»

Добавлено спустя 7 минут 58 секунд:


Машины с моторами Mercedes были самыми быстрыми в Хересе




На следующей неделе в Бахрейне стартует вторая сессия зимних тестов, однако подготовку к сезону команды начали в конце января в Хересе. Журналисты немецкого издания Auto Motor und Sport проанализировали данные по максимальной скорости в Хересе и пришли к выводу, что быстрее всех на испанской трассе оказались машины с силовыми установками Mercedes.

Максимальная скорость машины зависит не только от мощности двигателя, но и от множества других факторов, например, таких, как настройки шасси. Тем не менее, все клиенты Mercedes по итогам тестов в Хересе заняли первые места рейтинга максимальных скоростей.

Лучший результат показал гонщик Williams Фелипе Масса – 307,6 км/ч. Лучший результат среди пилотов, на чьих машинах стоят моторы Ferrari, у Фернандо Алонсо – 289,5 км/ч. Еще ниже показатель у силовых установок Renault – Жан-Эрик Вернь разогнался до 278,3 км/ч. Впрочем, о возможностях этих двигателей пока судить сложно, поскольку из-за проблем с надежностью клиенты французской компании проехали небольшую дистанцию.

Максимальная скорость на тестах в Хересе
Пилот Команда Мотор Максимальная скорость
1. Ф.Масса Williams Mercedes 307,6 км/ч
2. Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 300,8 км/ч
3. К.Магнуссен McLaren Mercedes 300,8 км/ч
4. Д.Баттон McLaren Mercedes 291,8 км/ч
5. Н.Хюлкенберг Force India Mercedes 291,1 км/ч
6. Ф.Алонсо Ferrari Ferrari 289,5 км/ч
7. А.Сутил Sauber Ferrari 284,2 км/ч
8. Ж.Вернь Toro Rosso Renault 278,3 км/ч
9. М.Чилтон Marussia Ferrari 267,3 км/ч
10. Д.Риккардо Red Bull Renault 230,7 км/ч

Результаты взвешивания UFC Fight Night 36

В пятницу вечером в Бразилии состоялась процедура взвешивания бойцов, участвующих в турнире UFC Fight Night 36, который пройдет в субботу вечером. В главном поединке турнира сойдутся бразилец Лиото Мачида и голландец Гегард Мусаси. Оба бойца уложились в границы веса для средней весовой категории, Гегард перевесил Лиото на полкилограмма. В свои весовые категории с первой попытки уложились все бойцы турнира кроме Максимо Бланко, которому потребовалась вторая попытка. Стоит отметить, что в андеркарде турнира UFC дебютируют двое россиян. Альберт Туменов сразится с бразильцем Ильдемаром Алькантара в рамках полусредней весовой категории, а легковес Зубайра Тухугов встретится с Дугласом де Андраде.

Добавлено спустя 52 секунды:

Фил Дэвис: Лиото Мачида — загадка, Мусаси сложно будет его победить

Предстоящий завтра поединок между бразильцем Лиото Мачидой и Гегардом Мусаси будет интересным сражением, уверен Фил Дэвис, победивший Лиото решением судей в августе прошлого года. Для победы над Лиото, нужно разгадать его необычный стиль ведения боя и взять инициативу в свои руки, уверен Дэвис. «Мусаси нужно с самого начала поединка найти правильную для себя дистанцию. Придется с самого старта решить паззл, с самого начала наносить тяжелые удары, чтобы взять контроль, — цитирует Дэвиса ufc.com. — План у Мусаси должен быть отличным. Его также требуется очень хорошо запомнить в деталях, потому что есть вероятность, что вы не будете из клетки слышать криков своих тренеров. В перерывах между раундами следует внимательно прислушиваться к словам тренеров. Мачида это загадка, его очень сложно разгадать. Я не утверждаю, что Мусаси не может его побить, просто я не знаю, выйдет ли Гегард с правильным планом на бой. Поединок обещает стать захватывающим, но я склоняюсь к тому, что победу одержит Мачида».

Майк Тайсон может принять участие в организации боксерского шоу в Москве

Стали известны подробности боксерского шоу в Москве, организацией которого занимаются Владимир Хрюнов и легендарный Майк Тайсон. В случае достижения окончательных договоренностей, вечер профессионального бокса состоится в конце мая в «Крокус Сити Холл». «Железный» Майк, планирующий приехать в Россию сам, готов привезти с собой трех бойцов Iron Mike Productions: олимпийского чемпиона 2008 года Феликса Диаса из Доминиканской Республики, его соотечественника Ленина Кастильо и кубинца Умберто Савинье. Напомним, что в шоу также может выступить ряд российских боксеров: Дмитрий Чудинов, Федор Чудинов и Светлана Кулакова, сообщает boxko.ru.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Взвешивание в Лондоне: Фьюри-Абелль и Чисора-Джонсон

Сегодня в Лондоне состоялась официальная процедура взвешивания перед завтрашним боксерским шоу. В рамках этого вечера бокса 25-летний британский супертяжеловес Тайсон Фьюри встретится с 32-летним американцем Джоуи Абеллем. Фьюри показал рекордный в карьере вес — 124,2 кг. Вес Абелля составил 109,3 кг. В другом поединке вечера 30-летний британский супертяжеловес Дерек Чисора, показавший на весах оптимальные для него 108 кг, проведет бой с 34-летним американцем Кевином Джонсоном (108,9 кг).


Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Допинг-тестирование Пакьяо и Брэдли проведет Атлетическая комиссия штата Невада

12 апреля в Лас-Вегасе (штат Невада, США) состоится второй поединок между экс-чемпионом мира в восьми весовых категориях 35-летним филиппинцем Мэнни Пакьяо и чемпионом мира по версии WBO в полусреднем весе 30-летним американцем Тимоти Брэдли. Изначально планировалось, что допинг-тестирование этого поединка проведет Ассоциация по добровольному тестированию на допинг (VADA), но глава Атлетической комиссии штата Невада Франсиско Агилар отверг эту идею. Тестирование проведет сама Атлетическая комиссия, которая наняла организацию, аккредитованную Всемирным антидопинговым агентством (WADA), сообщает Sports.yahoo.com. Образцы будут тестироваться в лаборатории, также аккредитованной WADA. Стоимость всего тестирования составляет 35 тысяч долларов. Пакьяо и Брэдли пройдут серию допинг-тестов и могут быть протестированы в любой день, включая день боя. График сдачи допинг-тестов заранее не оговорен.