Кёниг берет свой этап

В принципе, третий этап испанской Вуэльты не нес в себе особых рельефных сложностей, если не говорить о небольшом категорийном подъеме на четыре километра, который и завершал очередной отрезок заключительной супермногодневки сезона. Рассчитывалось, что специалисты однодневных гонок и некоторые генеральщики, которые склонны к таким подъемам, разыграют между собой этап.

В целом, именно так и получилось, хотя, понятное дело, еще на самом старте этапа попытался отъехать отрыв, в который отобрались Висенте Рейнес (Lotto-Belisol), Фабрисио Феррари (Caja Rural), Сириль Бесси (Cofidis), Лука Доди (Lampre-Merida) и Пабло Уртасун (Euskaltel-Euskadi). Преимущество этих ребят над всеми остальными никогда не было слишком большим, ну а когда начались эшелонские разборки, то от отъезда быстро ничего не осталось.

Действительно, сегодня предпринимались определенные попытки развалить основную группу, и они на определенном этапе даже были успешными, вот только к какому-то общему итогу привезти не смогли. К последнему подъему пелотон все равно подъехал, будучи единым целым, поэтому основная разборка ожидалась уже там. Вот только ее исходы прилично всех удивили.

Так вышло, что на финальной горе атаковал американский ветеран Кристофер Хорнер из RadioShack-Leopard, которому уже почти 42 года. Для велосипедных соревнований подобного уровня это, конечно, уже почтенный возраст, но это не помешало Хорнеру достаточно уверенно выиграть сегодняшний этап, а также забрать в свои руки красную майку лидера общего зачета.

Сложно сказать, насколько долго лидерское одеяние задержится в руках у Хорнера, но для этого тоже есть свои предпосылки. Ну а сегодня американец умудрился на три секунды опередить Алехандро Вальверде и Хоакима Родригеса, двух фаворитов общего зачета, чего практически никто не мог ожидать. Великолепная гонка в исполнении Криса, который в очередной раз показал пример молодым.

Завтрашний четвертый этап Вуэльты вновь имеет равнинный профиль, но не факт, что на финише мы увидим именно спринтерскую разборку. Небольшой подъем может к финишу может стать большой проблемой для некоторых гонщиков этой специализации, которые, впрочем, уже заждались своего шанса.

Несмотря на то, что первый взгляд на профиль четвертого этапа испанской Вуэльты никаких особенных сложностей рельефа не выявлял (помимо финального 2-километрового подъема без категории), они там все-таки были. Речь, конечно, о горе третьей категории Мирадор де Эзаро, которая поджидала гонщиков за 30 километров до финиша.

Ее особенность, понятное дело, не в третьей категории, а в том, что это невероятно крутой подъем. Да, протяженность составляет менее двух километров, но это не мешает самому крутому участку горы доходить почти до 30%. И если до Мирадора отрыв дня еще маячил впереди основной группы, то после подъема отъезд окончательно развалился.

Он, к слову, вовсе не был таким уж слабым. В главный отрыв сегодняшнего этапа отобрались Алекс Расмуссен из Garmin-Sharp, Данило Висс из BMC Racing Team, Деннис Ванендерт из Lotto-Belisol, Юсси Вейкканен из FDJ и Николя Эде из Cofidis'a. Дольше всех прожил француз Эде, который и на Мирадоре смог удержаться впереди пелотона, но дальнейших перспектив у него уже не было.

После ликвидации отрыва дня попытки отъехать все еще предпринимались, но успехом они не могли завершиться. Команды, рассчитывавшие на своих спринтеров, которые умеют терпеть на сложном рельефе, заряжали в пелотоне, тогда как RadioShack-Leopard держал ситуацию под контролем, защищая лидерство Кристофера Хорнера.

Хорнер свою красную майку, к слову, упустил, не выдержав темпа на последнем подъеме. Лидерство вновь оказалось в руках у Винченцо Нибали из Астаны, который настолько не ожидал такого поворота событий, что уже спустился к командному автобусу, пока его искали для награждения. Происходящее удивило не только его.

А победу на этапе одержал вовсе не спринтер, а Даниэль Морено, который атаковал на последнем километре. На этот раз испанец из Катюши сделал все четко, обойдя на финише Фабиана Канчеллару из RadioShack-Leopard и Майкла Мэттьюза из Orica-GreenEdge. Напомним, что Морено атаковал еще в воскресенье, но тогда победа на этапе досталась Николасу Рошу.

По задумке завтрашний пятый этап, включающий в себя два подъема третьей категории, должен стать первой спринтерской разборкой на Вуэльте, но испанская супермногодневка постоянно ломает стереотипы. Посмотрим, что нам сулит очередной отрезок главной гонки Испании.

Большинство из топовых спринтеров Вуэльту в этом году попросту пропускает. Это прекрасно можно понять, ибо маршрут испанской супермногодневки, задуманный организаторами в лице Unipublic в этом году, совершенно не соответствует возможностям быстрых финишеров. Лишь на пятом этапе спринтеры получили свой первый шанс, вот только отрезок получился не таким простым, как предполагалось. Что, впрочем, для Вуэльты абсолютно привычно.

Еще с восьмого километра уехал отрыв, который включал в себя и одного из вчерашних героев, француза Николя Эде из Cofidis. К нему присоединились Антонио Пьедра (Caja Rural), Арно Кортель (FDJ), Виннер Анакона (Lampre-Merida) и Юрген Ван Де Валле (Lotto-Belisol). Преимущество отъезда довольно быстро начало расти, причем в пелотоне, как казалось, никто так и не собирался закрывать просвет.

Через некоторое время работу на себя взяла Garmin-Sharp, которая трудилась ради своего спринтера Тайлера Фаррара, а затем к американцам присоединилась и Orica-GreenEdge, возлагавшая серьезные надежды на Майкла Мэттьюза. Отрыв начал быстро сокращаться, но 5 минут за 50 километров до финиша давали определенные надежды для беглецов, которые, впрочем, были уничтожены подключением бельгийской Omega Pharma-Quick Step к погоне.

В итоге, отрыв догнали лишь за 2,5 километра до финиша, причем после этого спринтерам пришлось столкнуться с еще одной опасной атакой, которую предпринял чемпион мира Филипп Жильбер из BMC Racing Team. Как известно, к атакующим действиям подобных людей нужно относиться с особой осторожностью, что основная группа и сделала, так что Жильбер вернулся в пелотон.

На финише, как и всегда на подобных гонках, где по факту отсутствуют сильнейшие спринтеры, царил определенный хаос, которым лучше всего воспользовался австралиец Майкл Мэттьюз, который наконец-то размочил далеко не самый приятный для себя баланс в текущем сезоне. Опередил бывший чемпион мира среди андеров неожиданно ожившего Максимилиана Рикезе и Джанни Меерсмана. Винченцо Нибали остался в красной майке лидера общего зачета.

Завтрашний шестой этап, не содержащий в себе ни одной категорийной горы, должен преподнести еще одну возможность для спринтеров, чтобы проявить себя. Финишеры обязаны ею воспользоваться, ибо, как и сказано выше, подобных шансов их ждет совсем не так много. Такова жестокая испанская гонка.

Чисто теоретически шестой этап испанской Вуэльты оценивался специалистами и всеми сопричаствующими в качестве спринтерского. Казалось бы, без особых неровностей и без рельефных проблем, которые мастера быстрого финиша не могли бы решить. Да и вообще, слишком уж мало на этой Вуэльте спринтерских этапов, чтобы так просто раздавать возможности для победы.

В принципе, когда выяснилось, что в лице чемпиона мира в разделке Тони Мартина у пелотона есть лишь один оппонент, рискнувший уехать в отрыв, создалось такое ощущение, что от спринта сегодня уж точно никуда не уйти. Да, немец из Omega Pharma-Quick Step - уникальный мастер индивидуального хода, но выстоять против всего пелотона на протяжении 170 километров? Невероятно тяжело, ничего не скажешь.

Сам Мартин вряд ли верил в успех на сегодняшнем этапе, но это не мешало немецкому гонщику все прибавлять и прибавлять. Максимальное преимущество Тони составляло более семи минут, тогда как в определенный момент команды из пелотона начали серьезно включаться в работу. За 20 километров до финиша его преимущество сократилось до минуты, после чего Мартин начал терять секунды все быстрее и быстрее.

Но как только преимущество Мартина составило лишь десять секунд, Тони прибавил. Причем прибавил настолько, что, хоть до финиша и оставалось 15 километров, с каждой минутой шансы Тони становились все реальнее и реальнее. Немец отважно боролся, выжимал абсолютно все из велосипеда, а за километр до финиша, когда преимущество Мартина составляло около пяти секунд, стало понятно: у Тони есть реальный шанс.

Но его съели, причем примерно за 25 метров до финиша Безжалостный пелотон все-таки добрал Мартина, который все равно стал не только героем сегодняшнего этапа, но и показал своим конкурентам перед чемпионатом мира, насколько он сейчас действительно силен. Ну а в спринте победу довольно неожиданно одержал датчанин Михаэль Морков, опередивший Максимилиано Рикезе и Фабиана Канчеллару.

Завтра у спринтеров будет еще одна возможность проявить себя, прежде чем вновь пойдет классические испанские горы.

Нынешняя Вуэльта никак не хочет предоставить спринтерам реальный шанс проявить себя. Вернее, сама по себе гонка эти возможности вроде и дает, но отсутствующие в стартовом листе спринтеры никак не хотят ими пользоваться. Так случилось и сегодня, когда, казалось бы, все предпосылки для группового финиша имелись, вот только никакой серьезной роли они так и не сыграли.

Причем помешал далеко не ранний отрыв, который на деле оказался достаточно безобидным. Нет, состав его был весьма сильным. Чего уж говорить, если в отъезд дня угодили Кристиан Кнеес (Team Sky), один из наиболее ценных оруженосцев для Брэдли Виггинса или Кристофера Фрума, Марко Пинотти, один из лучших раздельщиков мира из BMC Racing Team, и довольно сильный испанец Франсиско Арамендия (Caja Rural).

Этих ребят пелотон, ведомый множеством спринтерских команд, держался под полным контролем. Ничего удивительного, ведь вчера основная группа серьезно обожглась на том, что произошло с Тони Мартином. Тем не менее, на этот раз отрыв поглотили довольно рано, вот только, как и сказано выше, ни к чему это не привело.

В самом конце этапа из пелотона оторвались двое гонщиков, чех Зденек Штыбар из Omega Pharma-Quick Step, экс-чемпион мира по велокроссу, и Филипп Жильбер из BMC Racing Team, действующий чемпион мира в групповой гонке на шоссе. И несмотря на то, что пелотон всеми силами старался сохранить концентрацию, ребятам из основной группы это не удалось.

Этап как раз и разыграли между собой Штыбар и Жильбер. Победа в итоге досталась Зденеку, который провел очень успешный август, который включал в себя успех в общем зачете известной многодневки Энеко-Тур. Спринт из пелотона, в свою очередь, выиграл Роберт Вагнер, немец из голландской команды Belkin.

Завтра спринтеры развернуться уже не смогут. Очередной горный этап скорее проверит силы гонщиков, рассчитывающих на успех в генеральной классификации, а Вагнеру и компании придется бороться за выживание в многочисленных отстающих группах.

Второй по-настоящему горный этап на нынешней Вуэльте, финишировавший на Пенас Бланке, одной из весьма и весьма известных испанских гор, получился весьма интересным, увлекательным и напряженным. Это был, пожалуй, первый отрезок, на котором действительно ждали определенной разборки между фаворитами генеральной классификации.

Получилось, быть может, и не в полной мере, но вышло уж точно увлекательно. Да и отрыв сегодня был достаточно интересным, который, к слову, долго не отпускали из-за того, что поляк Бартош Хузарски из NetApp-Endura был виртуальным лидером общего зачета. Со временем Хузарски покинул отъезд, а вот его команда взяла в свои руки работу в пелотоне, сделав ставку на своего горняка Леопольда Кёнига.

Именно усилиями NetApp-Endura пелотон и съел довольно неплохой отрыв, в котором особенно выделялись немец Доминик Нерц из BMC Racing Team и итальянец Дарио Катальдо из Team Sky. Тем не менее, когда ты с минимальным преимуществом в одну минуту заезжаешь на последнюю гору, мечтать о победе на этапе уже не приходится. Разве что на то, что пелотон каким-то образом остановится, но это, как известно, на практике маловероятно.

Беглецов съели за пять километров до финиша, после чего, собственно, и началась серьезная разборка. Наиболее сильную атаку выдал Игор Антон из Euskaltel-Euskadi, но он пошел немного рано, из-за чего испанца и съели на последнем километре. В нужный момент из группы атаковал чех Леопольд Кёниг из NetApp-Endura, который быстро приближался к оторвавшемуся Антону.

На последних 500 метрах Кёниг и вовсе смог обойти Антона, при этом не подпустив к себе группу Ивана Бассо, из которой вперед вырвался Даниэль Морено. Таким образом, чешский горняк, уже попытавший счастья на стартовом этапе Вуэльты, принес своей команде первую в истории победу на супермногодневках. Замкнувший тройку сильнейших на этапе Николас Рош (Saxo-Tinkoff), победитель второго этапа Вуэльты, переоделся в красную майку лидера общего зачета.

Завтра пелотон испанской супермногодневки ждет еще один интересный этап с горой второй категории незадолго до финиша. Сам последний километр также отправляет гонщиков наверх, поэтому прогнозировать исход отрезка не приходится. Изменения в генеральной классификации, впрочем, маловероятны.

Девятый этап Вуэльты большинством фаворитов генеральной классификации гонки ожидался с конкретной опаской. Три четверти отрезка проходили по равнине, но финальная часть этапа скрывала в себе множество загадок. Гора второй категории, которая предваряла финишный километр, градиент на котором периодически достигал 30 процентов, должна была обеспечить предварительный отбор, тогда как рельефные сложности финала говорят сами за себя.

В целом, ожидания от этапа более-менее оправдались. С самого начала уехал отрыв, который, конечно же, не рассчитывал на то, что шансы доехать до финиша впереди основной группы так уж высоки. Тем не менее, сформировалась весьма представительная группа из пяти человек, в которую вошли Джонни Хоогерланд (Vacansoleil), Люк Роу (Team Sky), Ллойд Мондори (Ag2r La Mondiale), Франсиско Арамендия (Caja Rural) и Антони Руа (FDJ).

Несмотря на то, что кое-где преимущество этого отрыва было весьма серьезным, отпустить его гонщики из пелотона никак не могли. Катюша работала на Даниэля Морено, который является специалистом финишей подобного рода, а BMC Racing Team надеялась на то, что хорошо себя проявит действующий чемпион мира в групповой гонке Филипп Жильбер.

Пелотон поглотил гонщиков из отрыва, после чего оторвался Эдвальд Боассон Хаген из Team Sky, которого, впрочем, тоже "съели" за несколько километров до финиша. Началась подготовка к большому финалу, которая чему-то напоминала заключительные километры перед спринтерским финишем. Но лучший "поезд" был у Катюши, поэтому Родригес и Морено смогли начать подъем, находясь в идеальной позиции.

Вполне возможно, что это и стало залогом успеха для Даниэля Морено, который атаковал в самый нужный момент. Испанец грамотно сорвался с места, сделав это именно тогда, когда нужно. На финише Морено опередил Алехандро Вальверде и своего капитана Хоакима Родригеса, но важным было не столько это, сколько тот факт, что Даниэль перехватил красную майку у прежнего лидера Николаса Роша.

Правда, преимущество Морено над ирландцем составляет лишь одну секунду, вот только завтра испанец из Катюши наверняка должен будет работать на своего капитана Хоакима Родригеса. Сложнейший финиш десятого этапа отлично подходит призеру Тур де Франс, который в открытой борьбе сразится с Винченцо Нибали и Алехандро Вальверде.

Десятый этап с финишным восхождением на Альто де Хасалланас был одним из ключевых в общей планировке отрезков испанской Вуэльты. Вообще, за последнее время мы довольно крепко привыкли к тому, что второй понедельник по ходу многодневок обычно является днем отдыха, но в Испании все не совсем так. Отдыхать гонщики будут завтра, а сегодня их ожидал сложнейший горный этап.

Ни о каком успехе отрыва, который долго формировался, но на выходе имел лишь три серьезных составных части, Георга Прайдлера из Argos-Shimano, Томаса Марчински из Vacansoleil и Диего Улисси из Lampre-Merida, речи не шло. Эта тройка додержалась до старта последнего подъема, перед которым, к слову, нужно было пройти еще одну гору первой категории, но на самой горе началась совсем другая история.

История, которая целиком и полностью принадлежала американскому ветерану Кристоферу Хорнеру, который уже сделал несколько громких заголовков во время этой Вуэльты. Судя по всему, 41-летний гонщик RadioShack-Leopard, которому вот-вот стукнет 42, всерьез намерен выиграть Вуэльту. Об этом Хорнер говорил после своей первой победы на одном из этапов, но теперь, когда Крис показал фееричекое выступление на Хасалланасе, возможно абсолютно все.

Это была атака, которая на первый взгляд могла показаться безумной, но на выходе Хорнер привез большинству своих конкурентов немногим более минуты, тогда как капитан Астаны Винченцо Нибали, атаковавший своих попутчиков незадолго до конца горы, проиграл Хорнеру 48 секунд. Отметим, что в маленькой группе фаворитов присутствовали Вальверде, Бассо, Родригес и Пино, а прежний лидер гонки Даниэль Морено утупил американцу почти две с половиной минуты.

Теперь преимущество Хорнера над Нибали, который идет на втором месте в генеральной классификации, составляет 43 секунды. Сам Кристофер ожидает, что потеряет свою красную майку после разделки в среду, но до нее еще, как известно, нужно дожить. Завтра гонщиков ожидает день отдыха, который может сыграть важнейшую роль в контексте дальнейшего выступления генеральщиков. Посмотрим, не выбьет ли перерыв кого-либо из ритма.