Датчане отказались от автомобилей АвтоВАЗа

Мосгордума увеличила штрафы за неправильную парковку

Московская городская дума на заседании в среду приняла законодательную инициативу об увеличении в 5-10 раз штрафов за парковку автомобилей на тротуарах, остановках маршрутных транспортных средств и остановках, предназначенных для инвалидов, передает корреспондент РИА Новости.
Теперь документ должен подписать мэр Москвы Юрий Лужков, который в январе 2010 года и был инициатором повышения штрафов.
Документ предполагает внесение изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях, и далее будет направлен на рассмотрение Госдумы.
"Первоначально мы предлагали увеличить штраф за парковку в местах остановки транспортных средств, пешеходном переходе, а также на тротуарах, если это мешает движению инвалидов, до 5 тысяч рублей, однако ко второму чтению было решено установить санкцию за эти нарушения в 3 тысячи рублей. Штраф за парковку в местах, предназначенных для инвалидов, также составит 3 тысячи рублей", - сообщил журналистам в среду руководитель департамента социальной защиты населения Москвы Владимир Петросян.
Сейчас стоянка автомобилей на пешеходном переходе, за исключением вынужденной остановки, а также нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, создающее препятствия для пешеходов, влечет предупреждение или административный штраф в размере 300 рублей. Штраф за парковку на местах для инвалидов составляет 200 рублей.
Предлагается также увеличить штраф за нарушение правил остановки автомобилей со 100 рублей до 500 рублей, а штраф за нарушение правил остановки или стоянки машин на проезжей части, создающее препятствия для движения других транспортных средств, за остановку или стоянку транспортного средства в тоннеле - с 300 рублей до 3 тысяч рублей.
По словам Петросяна, в первую очередь законодательная инициатива призвана защитить право пешеходов и инвалидов, включая людей, использующих кресла-коляски и собак-проводников, на беспрепятственный доступ к объектам социальной инфраструктуры.
"По информации ГИБДД, увеличение штрафов дисциплинирует водителей. Они не должны решать свои проблемы за счет нарушения прав других людей", - добавил глава департамента.

В Москве грузовикам запретят заезжать в пределы ТТК

Московские власти намерены с 1 апреля текущего года запретить грузовым автомобиля грузоподъемностью свыше одной тонны въезжать в пределы Третьего транспортного кольца в период с 7:00 до 23:00. При этом ныне действующая система специальных пропусков, которые выдавались контрольно-разрешительным отделом ГИБДД столицы, будет отменена.
Об этом сообщает "Коммерсант" со ссылкой на заявление руководителя департамента транспорта и связи Москвы Василия Кичеджи.
По его словам, соответствующий проект постановления, предполагающий запрет на въезд грузовиков в пределы ТТК, уже готов и в ближайшее время будет рассмотрен правительством Москвы. В соответствии с документом, единственными грузовыми автомобилями, которым позволят беспрепятственно выезжать на магистраль, станут машины оперативных служб и машины со специальной раскраской. "Никаких экономических последствий это иметь не будет - мы уже договорились и предупредили все компании", - добавил Кичеджи.
По словам чиновника, одной из причин для введения запрета стала коррупция – пропуска для въезда на ТТК, по его словам, можно было получить за взятку в обход всех процедур.
Впервые о запрете проезда машин грузоподъемностью свыше семи тонн в пределы Московской окружной железной дороги было объявлено мэром столицы Юрием Лужковым в 1998 году. Среди причин для введения подобной меры назывался вред экологии и пробки на дорогах, которые провоцируют грузовики. В 2000 году было запрещено выезжать на Садовое кольцо большегрузным автомобиля грузоподъемностью более тонны в период с 7:00 до 22:00. С 2004 года запретная зона была расширена до границ Третьего транспортного кольца.

В "Тойотах" после отзыва сохранился дефект акселератора

За последние две недели в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NTHSA) поступило семь жалоб от владельцев автомобилей Toyota, чьи машины попали под отзыв, связанный с дефектом педали газа. В каждой из них утверждается, что автомобиль попал в аварийную ситуацию из-за неконтролируемого ускорения уже после сервисного ремонта, в ходе которого был заменен водительский коврик или отрегулирован привод педали акселератора. Однако чиновники еще не успели проверить достоверность этих заявлений. Об этом сообщает издание The Los Angeles Times.
У нескольких автомобилей, которые предположительно попали в аварию из-за неконтролируемого ускорения после сервисного ремонта, были исправлены не только механические дефекты, но и перепрограммирован блок управления двигателем. Новое программное обеспечение останавливает двигатель, как только специальные датчики регистрируют, что водитель одновременно нажал на газ и на тормоз.
Ранее в западных СМИ сообщалось, что специалисты NTHSA уже начали проверку гипотезы, согласно которой попавшие под отзыв автомобили японского автопроизводителя подвержены непроизвольному ускорению из-за ошибок в программном обеспечении, а не из-за механических проблем, которые в ходе сервисной кампании исправляют специалисты Toyota.
Владельцы отремонтированных "Тойот" жалуются не только на неконтролируемое ускорение, но и на другие технические неполадки, которые появились у их автомобилей после отзыва. Так у одних автомобилей отказывает круиз-контроль, другие слишком быстро ездят на холостых оборотах задним ходом, а некоторые периодические не реагируют на педаль газа.
В ходе сервисной кампании по исправлению дефекта, вызывающего неконтролируемое ускорение автомобиля, Toyota уже отозвала более девяти миллионов машин по всему миру. Кроме того, в феврале японский автопроизводитель объявил о сервисном ремонте 436 тысяч гибридомобилей Prius из-за ошибки в программном обеспечении тормозной системы.

Ппобыстрей-бы тех.осмотр отменили !!!

10 самых опасных ошибок водителя


Американский журнал Forbes опубликовал список 10 самых опасных ошибок, которые могут допустить водители. Эти ошибки приводят к ДТП, порой даже смертельным. Эксперты при составлении списка основывались на многочисленных статистических данных, собранных со всей территории США, сообщает Завтра.
1. Езда в нетрезвом виде. В 40% всех аварий виноваты именно пьяные водители. Чаще всего за руль садятся нетрезвыми люди в возрасте от 16 до 24 лет, а каждые 2 минуты в Америке происходит ДТП с участием пьяного водителя.
2. Напивание SMS-сообщений за рулем. По причине того, что автомобилист отвлекается от дороги, в том числе и на переписку по мобильному, в США каждый день происходит 4-8 тысячи ДТП. Не так давно, за написанием SMS за рулем была замечена супруга губернатора Калифорнии Арнольда Шварценеггера Мария Шрайвер. Супруг пообещал разобраться, а сама Мария, принося извинения за свое поведение, пообещала отдать свой любимый мобильник для продажи на благотворительном аукционе.
3. Чрезмерная эмоциональность водителя. По данным американской автомобильной организации (AAA), каждый год около 1 500 человек умирает или получает ранения из-за выяснения на дороге отношений и из-за проявления агрессии за рулем.
4. Отсутствие в салоне детского кресла. В среднем в США ежедневно умирают 4 ребенка в возрасте от 2-14 лет и еще более 500 получают ранения в результате аварий.
5. "Лихачество" на дорогах. Особенно превышение скоростного режима опасно при неблагоприятных погодных условиях, когда идет снег, дождь или стоит туман. Превышение скорости составляет 13% от количества всех аварий и 33% от всех аварий со смертельным исходом.
6. Недооценка погодных условий. Тут, в частности, стоит упомянуть об обязательной смене резины в зависимости от времени года.
7. Игнорирование ремней безопасности. Сейчас практически везде за такое нарушение полагается штраф.
8. Вождение в просроченных контактных линзах. Искажение "картинки" при езде за рулем недопустимо, так как 90% все информации, которую водитель получает при вождении, приходится именно на глаза.
9. Неправильное управление машиной, чрезмерное ускорение или неверный выход из заноса.
10. Вождение в усталом, сонном состоянии. Здесь у водителя также притупляется внимание и увеличивается время реакции. При ощущении усталости или когда глаза закрываются, лучше отъехать к обочине и передохнуть какое-то время.

Ford выпустит новый Mustang весной

Автопроизводитель Ford Motor Co намерен вернуть себе лидерство на рынке спорткаров США, для чего компания решила сделать ставку на новую модель Mustang, которая будет выпущена весной этого года.
Модель 2011 года будет выпущена этой весной. Новый Mustang с 3,7-литровым двигателем будет иметь мощность 305 лошадиных сил и потреблять около 8 литров топлива на 100 км пробега по шоссе, сообщает Reuters.
По обоим показателям новая модель превосходит своего основного конкурента Camaro 2010 от General Motors, продажи которого лидировали на рынке спорткаров в феврале девятый месяц подряд.
Ford сообщил в феврале о том, что собрал почти 11 тыс. заказов на новую модель - в три раза больше, чем за аналогичный период на предыдущую. В целом продажи Ford превышали продажи GM в прошлом месяце - впервые с 1998 года, однако сегмент скоростных машин традиционно был полем ожесточенной борьбы для двух детройтских автогигантов.

Количество стационарных постов ГИБДД будет сокращено

Заместитель председателя комитета Госдумы по безопасности Геннадий Гудков считает необходимым сократить количество стационарных постов ГИБДД.
По его мнению, полностью упразднять такие посты не нужно, но сократить "до разумного и приемлемого, достаточного уровня необходимо". В ходе интернет-пресс-конференции, организованной РБК, Г. Гудков напомнил, что помимо постоянных стационарных постов существуют еще временные. "А ведь некоторые относятся к установлению таких постов как к путине, когда рыба сама идет в руки: столько водителей, столько нарушителей", – сказал он.
По мнению депутата, главная задача дорожной политики – создать нормальные условия для выполнения правил дорожного движения. "Создайте условия для выполнения ПДД, а потом наказывайте. А у нас что получается? Мосгордума предлагает в 10 раз поднять счетчики на стоянку и парковку, при этом город так и не обеспечил ни парковками, ни стоянками, ни стандартным строительством, ни развязками – ничем не обеспечил, но виноват будет всегда водитель, а власть – ни при чем", – отметил Г. Гудков.

Уральский завод АМУР будет собирать грузовики Renault

Компания Renault Trucks договорилась с екатеринбургским заводом ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (АМУР) о крупноузловой сборке среднетоннажных грузовиков Renault серии Midlum, сообщается в пресс-релизе АМУРа.
«Автомобильный завод «АМУР» находится в завершающей стадии переговоров с Renault Trucks по вопросу возможного технического сотрудничества. На первых этапах сотрудничества предусмотрена сборка из SKD-комплектов среднетоннажных грузовиков Renault серии Midlum», — отмечается в сообщении.
Как пояснил РИА Новости официальный представитель АМУРа компания в течение трех месяцев планирует завершить с Renault Trucks все переговоры относительно маркетинга и сертификации автомобиля, чтобы начать выпуск техники.
«Говорить о конкретных объемах производства рано, первоочередная задача предприятия — обеспечить выпуск продукции соответствующего качества, в соответствии со строгими стандартами Renault Trucks. Вложения в подготовку производства будут минимальными — по-сути, у нас есть все, чтобы условно завтра начать сборку грузовиков. Если партнеров все устроит, а мы приложим к этому максимум усилий, это будет началом масштабного сотрудничества», — сказал президент АМУРа Павел Чернавин слова которого приводятся в сообщении.
ЗАО «Автомобили и моторы Урала» создано в 2003 году на базе Уральского автомоторного завода. Предприятие до начала экономического кризиса выпускало малотоннажные грузовики индийской марки ТАТА и тяжелые китайские самосвалы FAW и Foton, легковые автомобили Geely, а также технику на базе автомобиля ЗИЛ-130 и коммунальную технику.
В настоящее время на предприятии введена процедура наблюдения и возбуждено уголовное дело по факту невыплаты заработной платы.
Компания Renault Trucks основана в 1894 году. Один крупнейших в мире производителей грузовых автомобилей. С 2001 года входит в группу Volvo.





АвтоВАЗ начал выпускать скоростные модели "Лады". Всего разработано 5 новых мелкосерийных версий.
Новые модели разработаны на базе автомобиля "Лада Самара". Седаны и трехдверные хэтчбэки оснастили 16-клапанными моторами. При этом покупатель сможет выбрать себе двигатель ВАЗ-21124 (90 л.с.), применявшийся на автомобилях "Лада-110", и ВАЗ-21126 (98 л.с.), который был разработан специально для семейства "Лада Приора", но теперь устанавливается и на пятидверный хэтчбек "Лада Самара".
Из других новшеств - усиленное сцепление, увеличенные передние тормоза. Все новинки уже сертифицированы и имеют государственное одобрение.
"Заявленная максимальная скорость в 185-190 км в час делает новые мелкосерийные модели АвтоВАЗа самыми быстрыми среди всех автомобилей "Лада", - сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-центре компании.
Цена автомобиля зависит от модели и превышает рекомендованную стоимость машин с 8-клапанными двигателями примерно на 10-15 тыс. рублей.

Датчане отказались от автомобилей АвтоВАЗа

Как сообщает датская пресса, единственный дилер АвтоВАЗа в этой европейской стране объявил о закрытии продаж из-за отсутствия спроса на русские автомобили. Lada Danmark A/S в городе Колдинг в ближайшее время распустит штат работников и прекратит свое существование.
Как сообщает издание Politiken, в Дании за последние два года не было зарегистрировано ни одной нового машины марки Lada. За 10 лет работы дилер русских автомобилей сумел продать всего 316 машин.
Как прокомментировали датские эксперты, для моделей Lada в будущем нет никаких перспектив. По их словам, иногда АвтоВАЗ показывает разумные концепт-кары на мировых автосалонах, однако почему-то не запускает их в производство.
В Дании автомобили Lada были популярны в 80-е годы 20 века. С тех пор спрос на русские авто постепенно падал, подойдя к нулевой отметке два года назад. Сайт датского дилера АвтоВАЗа пока продолжает работу, правда на нем указан только адрес и телефон компании.
Как сообщалось ранее, АвтоВАЗ по итогам 2009 года смог увеличить долю продаж в странах Европы до 21% (в 2008 году эта цифра составляла 9%). Основной объем поставок приходится на автомобили Lada 4х4, которые благодаря программе утилизации очень популярны в Германии. В 2009 году в странах Европы было зарегистрировано около 7,3 тысяч автомобилей Lada.

Автомобили Bentley Continental смогут работать на биотопливе

В июне текущего года компания Bentley планирует вывести на рынок автомобили семейства Continental с модернизированными двигателями, способными работать на экологически чистом топливе – биоэтаноле E85 (состоящем на 85 процентов из спирта и на 15 – из обычного бензина). Начало продаж таких машин является частью стратегии производителя по сокращению к 2012 году среднего уровня выбросов CO2 у своих моделей на 15 процентов. Об этом сообщает Automotive News.
Биотопливные Bentley Continental будут оснащаться модернизированной версией шестилитрового двигателя W12, однако изменится ли его мощность и отразится ли использование этанола на динамических характеристиках, пока не уточняется. По словам представителей Bentley, остальные модели британской компании – купе Brooklands (его производство завершится в конце текущего года) и седан Azure – не получат экологически чистых модификаций. По некоторым данным, в будущем "этанольная" версия появится у флагманского Mulsanne. Когда именно такой автомобиль выйдет на рынок в Bentley не уточнили.
Первыми биотопливными Bentley стали купе и кабриолет Continental Supersports, которые производитель называет самыми быстрыми автомобилями в гамме. Эти модели оснащены битурбированным мотором W12 объемом шесть литров и мощностью 630 лошадиных сил, работающим в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач компании ZF. До "сотни" купе Supersports разгоняется за 3,9 секунды (открытая версия на три десятых секунды медленнее), а его максимальная скорость составляет 325 километров в час.

В середине следующего года BMW намеревался представить новое поколение спортивного седана M5, но судя по тому, как стремительно продвигается работа, дебют может состояться намного раньше.
Внешне BMW M5 будет отличаться от стандартной «пятерки» иным передним бампером, спортивной системой выхлопа с четырьмя патрубками и дисками нового диазйна.
Следующее поколение BMW M5 вместо 5-литрового двигателя V10 получит V-образную «восьмерку» объемом 4,4-литра, которой сегодня комплектуются кроссоверы X5 M и X6 M. По последним данным, 555-сильный двигатель с двумя турбинами форсируют до 600 л.с. и состыкуют с семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями. Разгон до первой «сотни» у седана займет порядка 4,4 сек. Ранее сообщалось, что крыша кузова и крышка багажника BMW M5 будут изготовлены из карбона.
Ожидается, что дебют заднеприводного седана BMW M5 состоится до конца года.

И правильно зделали ! ибо лада это хлам за который можно реально купить BMW или Mercedes!!! Всё равно старый мерседес скажем 190 или 200 той модели всё равно лучше! скажем той же новой 10 ки или калины! а за Волгу сайбер братся нечего за 650 000 рублей можно годовалый лексус купить RX 300 А он куда лучше волги! Такими ценами автоваз и газ завод распадётся! Пусть ка они в серийное производство лучше рекламные концепт кары запустили вместо хлама!!! скажем туже марусю и тд!