Уникальность разработки заключается в использовании в процессе литья высокочастотного электромагнитного поля, при помощи которого литье алюминия осуществляется непрерывно. В результате новый материал, как сообщает пресс-релиз, "обладает критически важными показателям для авиакосмической техники: низкой массой, высокой электропроводностью и температуростойкостью". Сейчас бортовые кабельные системы летательных аппаратов изготавливают из меди, удельная масса которой в три раза больше, чем у алюминия.
Заказчиками сверхтонкой проволоки выступило АО "Особое конструкторское бюро кабельной промышленности" - российское предприятие, занимающееся разработкой кабельных изделий для ракетно-космической, авиационной и военно-морской отрасли. Им, а также еще двум предприятиям - московскому ООО "Спецавиа" и красноярскому "Альянс Метал Групп" были поставлены опытные партии продукта по 100-200 кг.
В настоящее время разработчики модернизировали лабораторную установку и опытно-промышленный комплекс и готовы организовать серийное производство продукции из разных сплавов алюминия. На технологию и оборудование получены российские патенты.
Фрозіноне
Ренн
Верес
-:- 
Олександрія 
-:- 
Сельта 
-:- 
Брест 
-:- 
Реймс 
-:- 
Нант 
-:- 
Лечче 
-:- 
Верона 
-:- 
Арсенал 
-:- 
Колос 
-:- 
Майнц 
-:- 
Райо Вальєкано 
-:- 
Ліон 
-:- 
Кельн 
-:- 
Манчестер Юнайтед 
-:- 
Аталанта 
-:- 
Атлетіко 
-:- 
Наполі 
-:- 
Монако 
-:- 
Гранада 
