Дакар 2013

В Чили завершился ралли-рейд "Дакар"
Представители Mini Нани Рома и Стефан Петрансель на ралли «Дакар-2014»



В чилийском Вальпараисо завершился очередной, 35-й ралли-рейд «Дакар». На этот раз он проходил по территории Аргентины, Боливии и Чили и продолжался 14 дней, включая день отдыха 11 января. На территории Боливии знаменитый марафон оказался впервые. «Дакар-2014» отличался острой конкуренцией среди различных команд и пилотов. Сразу в двух категориях борьба велась до самого финиша, и победителей определил лишь последний спецучасток.

В категории мотоциклов главными фаворитами, как обычно, считались Сириль Депре на Yamaha и представитель KTM Марк Кома, выигравшие восемь предыдущих «Дакаров». Но неудача на пятом спецучастке отбросила Депре далеко назад, и несмотря на то, что в дальнейшем он выиграл больше спецучастков, чем любой из его соперников, не смог побороться за победу, финишировав лишь четвёртым. Убедительную победу, с почти двухчасовым преимуществом над другим гонщиком KTM Хорди Виладомсом, одержал Кома.

В зачёте квадроциклов последние четыре года (а всего квадроциклы участвуют в «Дакаре» лишь шестой раз) неизменно побеждал один из братьев Патронелли. Алехандро на этот раз в марафоне участие не принимал, так что честь семьи защищал только Маркош. Аргентинец выиграл второй спецучасток, но уже на третий день чудом избежал серьёзных травм в аварии и сошёл с дистанции.

На протяжении оставшейся части рейда уверенно лидировал другой представитель Yamaha Игнасио Касале, который и стал в итоге победителем. Отдельно стоит отметить, что впервые в этом классе выступал россиянин - Сергей Карякин. Сергей отлично себя проявил, выиграв один из спецучастков и заняв в итоговой классификации седьмое место.

В зачёте автомобилей, как обычно, фаворитов было множество: Стефан Петрансель, Карлос Сайнс, Нассер Аль-Аттия, Нани Рома, Жинель де Вильер, Робби Гордон и так далее. Первый спецучасток неожиданно выиграл Карлуш Соуса на китайском внедорожнике Great Wall Haval. Вскоре, впрочем, всё встало на свои места, и борьбу за победу вели топ-команды: Mini, SMG и Toyota.

Пилоты Mini, Петрансель, Аль-Аттия, Рома и Орландо Терранова, достаточно быстро обозначили своё преимущество, и лишь иногда в их борьбу удавалось вмешиваться Карлосу Сайнсу на багги SMG и Жинелю де Вильеру на Toyota. После четырёх спецучастков Сайнс даже возглавил общий зачёт, но пятый СУ отбросил его далеко назад, после чего он фактически потерял шансы на победу. А на десятый день испанец попал в аварию, серьёзно разбив машину. Сам двукратный чемпион мира по ралли при этом отделался ушибами.

Таким образом, борьба свелась к противостоянию пилотов Mini, где основными претендентами на победу стали 11-кратный победитель «Дакара» Стефан Петрансель и чемпион 2004 года (в классе мотоциклов) Нани Рома. Долгое время лидировал Рома, но на предпоследнем этапе Петрансель вышел вперёд. В кулуарах пошли разговоры о командной тактике, однако на финальном участке Рома смог отыграть у Петранселя потерянные минуты и стал победителем в общем зачёте.

Ещё более напряжённо прошёл марафон в зачёте грузовиков. Победитель прошлогодней гонки, гонщик «КАМАЗ-Мастер» Эдуард Николаев на этот раз не смог вмешаться в борьбу за победу, и лидером челнинской команды стал Андрей Каргинов. Его главным конкурентом, как обычно, был Жерар де Рой на грузовике Iveco. На протяжении большей части ралли-рейда голландец лидировал, но Каргинов постепенно сокращал отрыв и за три дня до окончания «Дакара» вышел в лидеры.

Всё должен был решить финальный спецучасток, однако и после его завершения победитель остался неизвестен. Де Рой опередил Каргинова на финише, но россиянин потерял много времени из-за того, что в какой-то момент трасса была перекрыта. После долгого совещания, судьи приняли решение компенсировать Каргинову потерянное время, что сделало его победителем «Дакара» в зачёте грузовиков.

Мутко: «КАМАЗ-мастер» демонстрирует стойкость российского характера

МОСКВА, 20 янв — Р-Спорт. Министр спорта РФ Виталий Мутко поздравил команду «КАМАЗ-мастер» с победой на ралли «Дакар» 2014 года в классе грузовиков.

Победителем «Дакара»-2014 стал экипаж Андрея Каргинова из команды «КАМАЗ-мастер». Вторым финишировал голландец Жерар де Рой (Iveco). Третьим в общем зачете стал экипаж Эдуарда Николаева («КАМАЗ-мастер»).

«На протяжении многих лет команда “КАМАЗ-мастер” демонстрирует всему миру качество отечественных автомобилей и стойкость российского характера. Мужество, профессионализм и воля к победе команды сегодня служат примером для молодого поколения гонщиков. Ваш коллектив постоянно работает над созданием новых конструкций спортивных машин, которые не только приносят громкие победы, но и стали основой для создания техники специального назначения», — сказал Мутко, чьи слова приводит сайт Минспорта.

«КАМАЗ-мастер» — гордость всей страны. Желаю вашей прославленной команде дальнейших успехов, крепкого здоровья, счастья и благополучия", — добавил Мутко.

За последние 14 лет россияне 11 раз побеждали на «Дакаре» в зачете грузовиков. В 2013 году успех праздновал Николаев.

Чагин: «КАМАЗ-мастер» проявил настоящий русский дух на «Дакаре»

МОСКВА, 29 янв — Р-Спорт, Сергей Смышляев. Только настоящий русский дух помог команде «КАМАЗ-мастер» одержать победу в ралли-рейде «Дакар»-2014, считает руководитель команды Владимир Чагин.



Президент Олимпийского комитета России (ОКР) Александр Жуков провел встречу с пилотами команды «КАМАЗ-мастер», триумфально завершившей очередной ралли-марафон «Дакар». Экипаж Андрея Каргинова выиграл «Дакар»-2014 в классе грузовиков. Третьим в общем зачете стал экипаж Эдуарда Николаева («КАМАЗ-мастер»). Дмитрий Сотников и Антон Шибалов, также выступающие за «КАМАЗ-мастер», заняли четвертое и пятое места соответственно.

«Дакар» действительно был сложный, трудный, — отметил Чагин. — Как и обещали организаторы — и по общей протяженности и по количеству песка, камней, препятствий. Ваши (Жукова) слова, наставления перед «Дакаром» нам помогали, придавали ответственности. Больше половины гонки мы не могли подняться на первую строчку, казалось, что не удастся уже, и уедет «бедуин» в Голландию. Но наш экипаж сделал невозможное, русский дух помог. Действительно, прямо из рук отобрали у голландцев «Золотого бедуина».

Комментируя планы на сезон, Чагин отметил: «Все ждем решения по проведению ралли “Шелковый путь”, который уже удалось поднять на уровень “Дакара”. “Чтобы построить планы на сезон, нужно дождаться решения. Хотелось бы, чтобы он прошел во второй половине июля, после окончания чемпионата мира по футболу. Было бы символично, если бы финиш был в Сочи”, — подытожил руководитель команды.